跑船十二年，从实习生做到大副，带过不少船员，也见过各种各样的职场奇葩事。最近船上发生的一件事，让我挺有感触…

　　我们船的二管轮刚上船的时候，看着挺精神，二十七八岁，面试时说自己能吃苦，想长期干，公司才把他安排到我们船。上船前三个月，他表现还不错，跟着老船员熟悉设备，日常的机舱维护也能按时完成，虽然偶尔有点毛手毛脚，但年轻人嘛，多练练就好。

　　二管轮在船5个月，就吵着要休假，刚下船不到一个月又说想上船…

　　可到了第五个月，二管轮突然就变了。先是跟同船的船员抱怨，说海上待着太无聊，每天除了干活就是睡觉，连个说话的人都没有。后来又找轮机长，说想休假，理由是"家里有事"。轮机长跟他沟通，说现在船还在跨洋航线，离最近的港口还有一个月，而且公司早就规划好了，这一航次结束后大家一起套派，不用中途下船，让他再坚持坚持。

　　二管当时也没说啥，可没过几天，就开始闹情绪。早上不起床，耽误正常值班，问他怎么了，他说自己牙疼得厉害，脸都肿了，没法干活。船上有常用的止痛药和消炎药，可他说"不管用，必须去医院检查"，还说自己浑身没力气，可能是水土不服，反正就是不能再继续工作了，非要马上休假。

　　船长没办法，只能跟公司汇报。公司那边一开始也不想同意，中途安排船员下船，要协调港口代理、订机票、办手续，又麻烦又花钱。可二管天天在船上闹，一会儿说牙疼得受不了，一会儿又说头晕，影响其他船员的工作状态，公司最后只能妥协，让他在中途港口下船休假。

　　下船那天，二管轮收拾东西的时候挺开心，跟我们说"终于能回家歇着了"，还说要在家好好玩玩，吃点好的。我们当时还想着，年轻人可能确实受不了海上的枯燥，歇一段时间也许就好了。

　　可谁也没想到，他休假还不到一个月，就给公司人事部打电话，说想回我们船继续工作。人事都懵了，问他："你不是说牙疼，身体不舒服要休息吗？怎么才歇这么几天就想上船了？"

　　二管的回答更离谱，说："在家待着太无聊了，每天除了刷手机就是看电视，跟我想象的休假不一样，还是船上有意思，想回来接着干。"

　　人事当时就火了，直接怼他："你有毛病啊！当初闹着要下船的是你，现在哭着要上船的也是你，公司是你家开的？想走就走，想来就来？"

　　二管还挺委屈，说自己当时确实是牙疼，现在好了，而且在家实在待不住，就想回原来的船，跟大家都熟悉了，干活也顺手。人事说："你等着吧，现在没位置，有合适的船了再给你安排。"这话其实就是委婉地拒绝了。

　　跑船这行本来就讲究一个"契约精神"，公司招你上船，是基于你能完成一个航次的工作，中途随便撂挑子，会给公司带来很多麻烦。公司为了安排他中途休假，光代理费用就花了好几千，还得临时协调其他船员替他的班，导致有些船员不得不加班加点。现在他说想回来就回来，把工作当儿戏，换作任何一家公司，都不会愿意要这样的员工。

　　以前我也遇到过类似的情况，我们船的一个水手，因为跟同事闹了点矛盾，就闹情绪，故意在干活的时候偷懒，甚至故意损坏工具，最后被船长直接遣返。

　　公司喜欢稳定的船员，培养一个合格的船员不容易。老船员要带着熟悉业务，等好不容易能独立干活了，他却突然撂挑子，公司之前的投入都打了水漂。而且，频繁更换船员会影响船舶的正常运营，毕竟每个船员的操作习惯不一样，新船员上船后还得重新适应，很容易出现失误。

　　作为船员，不能因为一时的情绪就随便放弃。如果真的适应不了，或者有特殊情况，也应该提前跟公司沟通，而不是用撂挑子的方式解决。在家待着无聊就想上船，觉得船上辛苦就想下船，这种心态真的不可取。

　　现在航运业竞争也激烈，船员的就业机会虽然多，但好的公司、好的船期，都是留给那些踏实、稳定、有责任心的船员的。像二管轮这样，做事随心所欲，情绪说变就变，就算暂时能找到工作，也很难在这行长久做下去。跑船不易，且行且珍惜。